Vitruvius Pollio, I dieci libri dell?architettura, 1567

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                  perche biſogna col toccar di que manichi uolger le regole, che entrano tra il canone, & il ſom­
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                  miero, accioche tutti i buchi s'incontrino, & ſia libera paſſata dello aere alle canne. </s>
                  <s id="s.008434">Io dirò che
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                  Vitr. non ha laſciato coſa pertinente a queſta deſcrittione ſaluo che la deſcrittione delle lenguelle'
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                  ma era coſa nota come erano, & come ſi faceuano, però egli la preſuppone, & dicendo lenguel
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                  la parla di una coſa allhora conoſciuta. </s>
                  <s id="s.008435">l'acqua ſcaccia lo aere, & fa quello effetto, che fa il
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                  piombo ſopra i mantici de gli organi noſtri.
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                  Con che ragione ſi miſur a il uiaggio fatto, o in
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                  carretta, o in naue. </s>
                  <s id="s.008437">Cap. XIIII.
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                  <s id="s.008438">Traportiamo hora il penſier noſtro di ſcriuere ad una non inutile ragione, ma
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                  con grande ptontezza dataci da noſtri maggiori, con che uia quelli, che ſic­
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                  deno in carretta, o nauigando ſaper poſsino quanti miglia di camino habbia­
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                  no fatto. </s>
                  <s id="s.008439">Et queſto ſi fa coſi. </s>
                  <s id="s.008440">Sieno le ruote della carretta larghe lungo il
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                  diametro quattro piedi, & due dita. </s>
                  <s id="s.008441">Et queſto ſi fa accioche hauendo la ruota in ſe un
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                  certo, & determinato luogo, & da quello cominci andando inanzia girarſi, & peruenen­
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                  do a quel ſegno certo & determinato, doue ella cominciò girarſi, habbia finito ancho un
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                  certo, & determinato ſpatio di piedi dodici, & mezo. </s>
                  <s id="s.008442">Poi che queſte coſe coſi apparec­
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                  chiate ſaranno allhora nel moggetto della ruota alla parte di dentro ſia fermamente rin­
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                  chiuſo un Timpano, il quale fuori della fronte della ſua ritondezza porgi un eminente
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                  dentello. </s>
                  <s id="s.008443">Dapoi dal diſopra del caſſero della carretta confitta ſia una caſſa, che habbia un
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                  timpano, che ſi muoua poſto in coltello, & ſia nel ſuo pernuzzo rinchiuſo. </s>
                  <s id="s.008444">Nella fronte
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                  del detto Timpano ſiano i denti egualmente compartiti di numero di quattrocento, &
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                  conuenghino queſti incontrandoſi nel dentello del Timpano inferiore. </s>
                  <s id="s.008445">Dapoi al Timpa
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                  no di ſopra da un lato confitto ſia un'altro dentello, che uenghi fuori oltra gli altri denti. </s>
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                  Egli ſi fa ancho il terzo Timpano dentato con la iſteſſa ragione, & è poſto piano in un'al­
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                  tra caſſa, che habbia i denti, che riſpondino a quel dentello, il quale è confitto nel lato
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                  del ſecondo Timpano, dapoi nel Timpano, che è poſto in piano faccianſi buchi per poco
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                  piu, o poco meno delle miglia di quello, che per lo uiaggio d'un giorno ſi puo paſſare,
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                  perche non ci darà impedimento. </s>
                  <s id="s.008447">In ciaſcuno di queſti buchi poſti ſiano alcuni ſaſſolini
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                  ritondi, & nella caſſa di quel Timpano facciaſi un foro, che habbia un canale, per lo qua­
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                  le que ſaſſolini cader poſsino nel caſſero della carretta, que ſaſſolini dico, che ſaranno po­
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                  ſti in quel Timpano, quando uenuti ſaranno dritto ſopra quel luogo, caderà ciaſcuno
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                  in un uaſo di rame, ſottopoſto, & coſi, quando ſia che la ruota andando inanzi muoua
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                  inſieme il Timpano di ſotto, & il ſuo dentello in ogni giro conſtringa paſſare i dentelli
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                  del Timpano di ſopra, ella farà, che eſſendo uoltato il Timpano di ſotto quattrocento
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                  fiate, quel di ſopra ſarà uoltato una ſola; & il dentello, che gli è dal lato confitto, farà an
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                  dare inanzi un dentello del Timpano, che ſta nel piano. </s>
                  <s id="s.008448">Quando adunque per quattro­
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                  cento giri del Timpano inferiori, ſi uolterà una fiata quel di ſopra, lo andare inanzi ſarà di
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                  cinquemila piedi, & di mille paſsi, & da quello quante palle cadute ſaranno ſonando, tan
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                  ti miglia ci daranno ad intendere, che haueremo fatti. </s>
                  <s id="s.008449">Ma il numero delle palle dal baſſo
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                  raccolto ci dimoſtrerà la ſomma de i miglia fatti dal uiaggio d'un giorno. </s>
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                  Aſſai facile è la ſopraſcritta dimoſtratione, pure che con ragione Arithmetica inteſa ſia, pe­
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                  rò per maggiore dichiaratione ſi dirà, che queſto artificio di miſurare il uiaggio andando in car­
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                  retta conſiſte nella grandezza delle ruote, la qual grandezza eſſer deue certa di miſura conoſciu­
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                  ta. </s>
                  <s id="s.008451">Quando adunque ſia, che dal diametro ſi conoſca la circonferenza del circolo, egli è neceſ­
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                  ſario far le ruote d'un diametro certo, & miſurato, però Vitr. fa i diametri delle ruote di quat-
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